首都圏では、本格的な雪になりました。もっとも、北国にお住まいの方からすれば、このくらいは雪のうちに入らないのでしょうけど。
雪の日と言えば、そう、私のダナー・ライト（Danner Light）の出番であります。「スニーカーとは違うのだよ、スニーカーとは！」「このダナーが量産された暁には大雪なぞ！」「やらせはせん、やらせはせんぞぉー！」
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…と、張り切って外出してみましたが、数cm程度の積雪ではダナーの性能の半分ぐらいしか使っていない感じ。まあ、雪の中を突き進んでもビクともしない安心感はありますな。
でも考えてみると、もしこのダナーがなかったら、私は雪用の靴と言えるものを特に持っていないことに気が付きました。頼りなさそうなメッシュのスニーカーくらいしか持ってないんだよなぁ。
と言うわけで（？）皆さん、朝の路面の凍結にはご注意ください。いくらダナーでも、アイスバーンだと滑っちゃいます（普通のビブラムソールなんで）。
Hamiltonの記事を更新しました
本日の更新は、以下の記事でございます。
ハミルトンは、タイメックスと並ぶアメリカを代表する時計ブランド。質実剛健な時計が揃っています。
それでは。
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この記事へのコメント
サガ
ダメージ気にせずに履けますし、
私のライトアケーディアもサイズミスってるので
愛情が冷めた？後は完全長靴と化していますが、
手荒に履いている方が良さが確認できる今日この日ごろです。
#100Fire&Iceだと9割り問題在りませんが
クレッターだと確かにアイスバーンは駄目でしょうね。
転倒→棺桶。は嫌ですね確かに（^^；）
blackwatch
私もかなり手荒にダナーを扱っていますよ。丈夫な靴のはずですし。この手の靴を大事に履くなんて、何だか格好悪いですよね。
Fire & Iceはそんなに凄いのですか。1回試してみたいなぁ。クレッターソールよりひと回りゴツくなっちゃうでしょうが。
サガ
標準の#100やハニーと違って、それ用のケミカルラバーですね。
歩き方とかで個人差は在ると思いますが
ソールパターンで路面に食い込ませるのではなくて
粘りっ気で食い付く感じです。
これ一つでも良い保険になりますね。
あと磨り減りに対しても強いですね。
クレッターやシエラは減るのはやいですからね。。
ゴツいのは見た目はミッドソールの調整とかで
どうにかできますが履き心地はやはり慣れでしょうね。
cabriolet
まず皮の状態からみてシミそうだなっと、ちょうど本日雪が降りましたんで
試したんですが、やっぱり見事にシミやがる。
こういう場合どういう手入れをしたらいいでしょう？
すんません靴の素人なもんで、防水スプレーだけっていいんでしょうか？
blackwatch
ああなるほど、粘りっ気ですか。Fire & Iceは写真で見る限りこれでどうして滑らないんだろうと思っていたのですが、納得です。
と言うことは、あまり普段履き用の靴には向かない感じかなぁ。雪国に引っ越すようなことがあれば、考えます。
cabrioletさん、こんにちは。
革の種類が分からないので何ともなのですが、とりあえず公式サイトに説明がありました。もっとも、純正の用具が必須とも思わないですが。
http://www.timberland.co.jp/men/shoecare/index.html
あとは、まずはこちらの記事（全4回）を参考にしてください。
http://blackwatch.seesaa.net/article/4451329.html
ざっくり思うことを書きますと、スエード・ヌバックならブラッシングと防水スプレーが基本でしょう。あとは、汚れ落とし用の何かがあれば。
スムースレザーなら、乳化性クリームと汚れ落としが基本。防水力強化のためにはさらに、油性ワックスか防水スプレー（または両方）を使うとよいでしょう。
オイルレザーなら、ミンクオイル系の何かを使えばよいと思います。